Hersteller von Filtern für Baumaschinen
Schützen Sie Muldenkipper, Bagger und Industriemaschinen im Bergbau vor vorzeitigem Motorverschleiß. Wir entwickeln Filter, die den OEM-Standards entsprechen, sowie Aftermarket-Filter unter Verwendung mehrschichtiger synthetischer Filtermedien, die für starke Staubbelastung und Hochdruck-Hydraulikkreisläufe ausgelegt sind.
- Dichtungen in OEM-Qualität und Abmessungen für den direkten Einbau
- Über 3.000 aktive Filtermodelle für das Management gemischter Flotten
- Standardmodelle werden weltweit innerhalb von 48 Stunden versandt
- Nach ISO 9001:2015 zertifizierter Fertigungsprozess
Filter, die mit den gängigen Marken von Baumaschinen kompatibel sind
80+
Exportländer
5,000+
B2B-Kunden
1 Mio.+
Jährlich verkaufte Filter
20.000 m²
Werksgelände
Über 20 Jahre
Fertigungskosten
Filterkategorien für Baumaschinen
Entwickelt, um die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Durchflussrate, Filterleistung und Druckbeständigkeit in verschiedenen Maschinensystemen zu erfüllen oder zu übertreffen.
Motorluftfilter
Verfügt über ein Nanofaser-Filtermedium, das 99,91 % des in der Luft schwebenden Staubs bis zu einer Größe von 5 Mikrometern auffängt und so Riefenbildung im Zylinder in Steinbruchumgebungen verhindert.
Details anzeigen
Hydraulikfilter
Hergestellt aus mit Drahtgeflecht verstärktem Mikroglas-Filtermedium, das Druckspitzen von bis zu 400 bar standhält und empfindliche Servoventile schützt.
Details anzeigen
Motorölfilter
Verfügt über präzise Bypass- und Rückflussverhinderer, um die Schmierung bei Kaltstarts großer Dieselmotoren aufrechtzuerhalten.
Details anzeigen
Kraftstoff-Wasserabscheider
Das mehrstufige Koaleszenzfilter-Design entfernt 99% emulgiertes Wasser und feste Verunreinigungen und schützt so die Common-Rail-Einspritzdüsen.
Details anzeigen
Innenraumluftfilter
Aktivkohleschichten neutralisieren Abgase, während Filtermedien in HEPA-Qualität Quarzstaub zurückhalten und so die Sicherheit des Bedieners gewährleisten.
Details anzeigen
Getriebefilter
Sorgt für die Sauberkeit der Flüssigkeit in Hochleistungs-Powershift-Getrieben und verhindert so Riefenbildung an den Kupplungsscheiben sowie vorzeitigen Ausfall.
Details anzeigen
Kühlmittelfilter
Mit zusätzlichen Kühlmittelzusätzen (SCA) vorgemischt, um Lochfraß an den Zylinderlaufbuchsen zu verhindern und Kalkablagerungen in Kühlsystemen zu begrenzen.
Details anzeigen
Tank-Atmer
Trockner-Entlüftungsventile nehmen Feuchtigkeit auf und filtern Partikel aus der einströmenden Luft heraus, wenn der Flüssigkeitsstand in den Hydraulikbehältern sinkt.
Details anzeigenTechnische Daten
Bei der Beschaffung von Filtern für Schwermaschinenflotten müssen die Abmessungen und Gewindesteigungen exakt zu den OEM-Gehäusen passen, um Leckagen durch Bypass zu vermeiden. Unsere technischen Daten gewährleisten eine präzise Kompatibilität für Austauschprogramme.
| Parameter | Standard-Spezifikationsbereich |
|---|---|
| Filtermedien | Zellulose, Mikroglas, synthetische Nanofasern, Drahtgeflecht |
| Filterleistung | 1 μm bis 100 μm (als Absolut- und Nennwerte erhältlich) |
| Effizienz | Bis zu 99,91 TP3T (Beta-Verhältnis β > 1000 für Hydraulik) |
| Betriebsdruck | 10 bar (Schmiermittel/Kraftstoff) bis 420 bar (Hochdruckhydraulik) |
| Betriebstemperatur | -30 °C bis +120 °C (FKM-/Viton-Dichtungen für hohe Temperaturen) |
| Gewindegröße | Metrisch (M16–M45), UNF (3/4"-16 bis 1-1/2"-16) |
| Dichtungsmaterial | NBR (Nitril), FKM (Viton), Silikon |
| Ventile | Bypassventil (0,5–2,5 bar), inklusive Rückflussverhinderer |
| Mindestbestellmenge | 100 Stück pro Modell (bei gemischten Containerbestellungen verhandelbar) |
| Lieferzeit | 15–25 Tage bei Großserienfertigung; 48 Stunden bei Lagerware |
Behebung von Ausfällen bei Hochleistungsfiltern
Geräte, die unter rauen Umgebungsbedingungen betrieben werden, stehen vor besonderen Herausforderungen hinsichtlich der Verschmutzung. Standardfilter in Automobilqualität versagen unter den in der Industrie üblichen Belastungen.
Häufige Risiken bei der Beschaffung
-
✕
Medien brechen unter dem Druck zusammen Bei billigen Hydraulikfiltern fehlen die inneren Stützrohre, was bei Druckstößen beim Kaltstart zum Reißen des Filtermediums führt, wodurch Schmutzpartikel direkt in die Pumpen gelangen.
-
✕
Kurze Austauschzyklen Aufgrund der geringen Schmutzaufnahmekapazität verstopfen Filter in Bergwerken schnell, was häufige Wartungsstillstände erforderlich macht und die Arbeitskosten in die Höhe treibt.
-
✕
Mangelhafte Abdichtung und Leckagen im Bypass Ungenaue Gewindesteigungen oder minderwertige NBR-Dichtungen schrumpfen unter Hitzeeinwirkung, wodurch ungefiltertes Öl das Filterelement vollständig umgehen kann.
Unsere maßgeschneiderten Lösungen
-
✓
Verstärkte Kernkonstruktionen Wir verwenden Mittelrohre aus dickwandigem, perforiertem Stahl und spiralförmig gewickelte Außenhüllen, um Differenzdrücken von bis zu 10 bar standzuhalten.
-
✓
Hohe Schmutzaufnahmekapazität Durch tief gefaltete synthetische Filtermedien wird die Oberfläche um 25% vergrößert, wodurch sich die Wartungsintervalle unter Standardbedingungen von 250 Stunden auf über 500 Stunden verlängern.
-
✓
OEM-konforme Toleranzen CNC-gefräste Grundplatten und FKM-Dichtungen (Viton) gewährleisten einen leckagefreien Sitz auch bei ständigen Vibrationen und extremen Temperaturwechseln.
Kernkompetenzen in der Fertigung
Warum Flottenmanager und Ersatzteilhändler auf unsere Filterprodukte vertrauen.
Qualität auf OEM-Niveau
Durch Reverse Engineering an die ursprünglichen Werksspezifikationen hinsichtlich Durchflussbegrenzung und Partikelabscheideeffizienz angepasst.
99,91 TP3T-Filtereffizienz
Einsatz importierter Ahlstrom- und HV-Medien, um die β1000-Klassifizierung für kritische Hydrauliksysteme zu gewährleisten.
Längere Lebensdauer
Die optimierte Faltengeometrie maximiert die Oberfläche, verzögert den Druckabfall und verringert die Wartungshäufigkeit.
Stabile Druckbeständigkeit
Robuste Stahlgehäuse verhindern ein Bersten bei Kaltstarts und unter Bedingungen mit hochviskosem Öl.
Breite Kompatibilität
Die Querverweisdatenbank umfasst über 100.000 OEM-Teilenummern für Bau- und Bergbauflotten.
Hohe Temperaturbeständigkeit
Ausgehärtete Plastisol-Klebstoffe und hochwertige Dichtungen gewährleisten die strukturelle Integrität bei Betriebstemperaturen von bis zu 120 °C.
Korrosionsbeständig
Epoxidbeschichtete Gehäuse und behandelte Endkappen verhindern Rostbildung in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit und in maritimer Umgebung.
Weltweite Exportunterstützung
Professionelle Dokumentation, maßgeschneiderte Verpackung und konsolidierte Containerbeladung für Großhandelskunden.
Im Inneren eines Hochleistungs-Aufschraubfilters
Außengehäuse aus dickwandigem Material
Die Konstruktion aus gezogenem Stahl widersteht Ermüdungserscheinungen durch Druckpulsationen und äußere Einwirkungen unter rauen Einsatzbedingungen.
Plissierte Filtermedien
Mit Harz imprägnierte Zellulose oder synthetische Mischgewebe mit gleichmäßigem Faltenabstand, um die Schmutzaufnahmekapazität zu maximieren, ohne den Durchfluss zu beeinträchtigen.
Perforiertes Mittelrohr
Bietet eine strukturelle Stütze, um ein Zusammenfallen des Mediums bei hohem Differenzdruck zu verhindern, insbesondere bei Kaltstarts.
Bypassventil
Eine präzise kalibrierte Feder öffnet sich, wenn der Filter verstopft ist oder das Öl zu dickflüssig ist, und sorgt so dafür, dass dem Motor niemals die Schmierung fehlt.
Rückschlagventil (Silikon)
Hält das Öl im Filter zurück, wenn der Motor abgestellt wird, wodurch Trockenstarts verhindert und der anfängliche Verschleiß des Motors verringert werden.
Direkt vom Hersteller
Durch den Verzicht auf Zwischenhändler erhalten Ausrüstungsgroßhändler und große Flottenbetreiber direkten Zugang zu Fertigungskapazitäten auf OEM-Niveau. Wir kümmern uns um alles – von der Überprüfung der CAD-Zeichnungen über die individuelle Markenverpackung bis hin zur Stabilität in der Serienfertigung.
20+
Jahre Erfahrung
5000+
Filtermodelle
1 Mio.+
Jahreskapazität
OEM
& ODM-Unterstützung
Unsere Filter im Vergleich zu billigen Alternativen
| Merkmal | Unsere Hochleistungsfilter | Günstige Marktfilter |
|---|---|---|
| Filtermedien | Importiert von HV/Ahlstrom, mehrlagig | Standard-Einlagiges Papier |
| Druckfestigkeit | Verstärkter Kern, bis zu 420 bar (hydraulisch) | Schwacher Kunststoff-/dünner Stahlkern, knickt leicht ein |
| Dichtungsmaterial | FKM/Viton oder Premium-NBR (Hochtemperatur) | Minderwertiger Gummi, neigt zu Schrumpfen und Undichtigkeiten |
| Lebensdauer | 500–1000 Stunden (je nach Einsatzzweck) | 150 – 250 Stunden |
| OEM-Kompatibilität | 100% – Garantie für passgenaue Abmessungen | Uneinheitliche Gewindesteigung und -höhe |
| Garantie | Vollständige Ersatzgarantie | Keine |
B2B-Beschaffungsprozess
Anfrage senden
Bitte geben Sie die OEM-Nummern oder Gerätemodelle an.
Zitat
Sie erhalten die technischen Daten und Preise innerhalb von 24 Stunden.
Musterfreigabe
Testen Sie die Filterproben an Ihren Geräten.
Massenproduktion
15–25 Tage Lieferzeit bei strenger Qualitätskontrolle.
Weltweiter Versand
FOB-/CIF-Bedingungen mit konsolidierter Verladung.
Häufig gestellte Fragen
Was sind Filter für Baumaschinen und warum sind sie so wichtig?
Wie finde ich den richtigen Ersatzfilter für meinen Bagger?
Können Ihre Aftermarket-Filter die Originalfilter sicher ersetzen?
Wie oft sollten die Filter von Baumaschinen ausgetauscht werden?
Für welche Maschinenmarken sind Ihre Filter geeignet?
Wie hoch sind Ihre Mindestbestellmenge (MOQ) und Ihre Lieferzeit?
Bieten Sie OEM-/kundenspezifische Verpackungsdienstleistungen an?
Zugehörige Ersatzteile für Baumaschinen
Benötigen Sie Filter für Baumaschinen für Ihren Fuhrpark?
Senden Sie uns OEM-Nummern, Gerätemodelle oder Abmessungen. Unsere Filteringenieure werden diese Daten abgleichen und Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein Angebot für die passenden Filter unterbreiten.
Wissenszentrum für Filter für Baumaschinen
Technische Einblicke und Wartungsanleitungen für Flottenbetreiber.
Was sind Filter für Baumaschinen?
Ein Überblick über die wichtigsten Filtersysteme (Luft, Schmiermittel, Kraftstoff, Hydraulik), die Industriemaschinen vor Verunreinigungen schützen.
Weiterlesen →Wie oft sollten Filter ausgetauscht werden?
Ein Leitfaden zur Erstellung von Wartungsplänen für Bergbauflotten auf der Grundlage von Betriebsstunden und Staubbelastung in der Umgebung.
Weiterlesen →Unterschiede zwischen Ölfilter und Hydraulikfilter
Verständnis der strukturellen Unterschiede, der Druckstufen und der erforderlichen Medienarten bei Motorschmierstoffen im Vergleich zu Hochdruckhydraulik.
Weiterlesen →Anzeichen dafür, dass Ihr Filter ausgetauscht werden muss
Lernen Sie, die Anzeichen für verstopfte Filter zu erkennen, wie z. B. Leistungsverlust, schwarzer Rauch, träge Hydraulik und Warnanzeigen.
Weiterlesen →So lesen Sie OEM-Filternummern
Eine kurze Anleitung zum Entschlüsseln von Teilenummern großer Marken wie CAT und Komatsu, um das passende Ersatzteil zu finden.
Weiterlesen →Wie hochwertige Filter die Lebensdauer von Anlagen verlängern
Die wissenschaftlichen Grundlagen hinter den Mikron-Angaben und wie das Zurückhalten von 5-Mikron-Partikeln vorzeitigen Verschleiß an Motorzylindern und Lagern verhindert.
Weiterlesen →Häufige Fehler beim Filterkauf
Vermeiden Sie kostspielige Fehler wie das Ignorieren der technischen Daten von Bypassventilen, die Wahl falscher Gewindesteigungen oder den Kauf billiger Filtermedien.
Weiterlesen →Umfassender Leitfaden zum Kauf von Filtern für Baumaschinen
Eine umfassende Informationsquelle für Beschaffungsmanager, die Großfilter für Bau- und Bergbaumaschinen beschaffen.
Weiterlesen →